BANTEN — Stellantis resmi memperkenalkan enam paket mesin crate Hemi Direct Connection di ajang SEMA 2026, dengan varian puncak Hellephant C170 bertenaga 1.025 HP dan torsi 945 lb-ft. Seluruh paket sudah dilengkapi sistem kontrol mesin dan kabel yang siap pasang, bukan sekadar blok mesin telanjang. Konsumen bisa memesan paket ini mulai awal 2027 dengan garansi powertrain 3 tahun atau 100.000 mil.
Direct Connection, divisi performa Stellantis, memamerkan lini crate engine Hemi V8 di SEMA 2026. Enam paket ditawarkan, mulai dari Gen III Hemi 345 hingga Hellephant C170, dan semuanya dirancang untuk langsung ditanam ke kendaraan custom tanpa perlu mencari solusi tuning terpisah.
Setiap paket sudah mencakup wiring harness, pusat distribusi daya, powertrain control module yang sudah di-flash, sensor oksigen, pedal akselerator, dan starter relay. Versi transmisi otomatis menambahkan shifter, transmission control module, serta brake switch.
Titik masuk lini ini adalah Hemi 345 berkapasitas 5.7 liter, tersedia dalam trim Street Strip dan Super Stock, keduanya bertenaga 385 HP dan torsi 417 lb-ft. Versi Street Strip memakai blok remanufaktur, sementara Super Stock mengandalkan blok baru plus valve spring high-RPM pinjaman dari mesin spesifikasi Redeye.
Naik ke Hemi 392 berkapasitas 6.4 liter, tenaga melonjak ke 485 HP dan torsi 475 lb-ft. Angka ini sejalan dengan Durango R/T saat ini, meski versi crate dipaketkan sebagai mesin swap performa, bukan suku cadang servis langsung.
Hellcrate Redeye membawa format 6.2 liter supercharged dengan output hingga 885 HP dan torsi 787 lb-ft dalam High Octane Mode. Mode tersebut menuntut bahan bakar oktan tinggi untuk membuka tenaga penuh, detail yang perlu diperhitungkan siapa pun yang menyusun anggaran build di sekitar bahan bakar premium.
Varian teratas, Hellephant C170, menggunakan Hemi 6.2 liter supercharged yang menghasilkan 1.025 HP dan torsi 945 lb-ft saat dijalankan dengan campuran E85. Angka tersebut tidak bisa diraih hanya dengan bahan bakar pompa biasa, sehingga pemilik yang mengejar tenaga penuh perlu akses ke flex-fuel di SPBU atau di garasi sendiri.
Perangkat keras pendukungnya mencakup supercharger IHI 3.0 liter dengan pulley 3,02 inci, throttle body 105 milimeter, sensor etanol, fuel rail upgrade, dan injektor berdebit lebih tinggi. Sensor etanol memungkinkan kontroler menyesuaikan timing dan suplai bahan bakar secara otomatis mengikuti perubahan rasio campuran.
Sebagai pembanding, crate engine Hellephant A30 memakai Hemi 426 berkapasitas 7.0 liter dengan rating 1.000 HP tanpa tune flex-fuel. Selisih 25 HP antara angka itu dan puncak C170 menunjukkan seberapa besar tambahan tenaga yang dihasilkan paket 6.2 liter terbaru ketika dioptimalkan untuk E85 dan perangkat keras upgrade.
Seluruh paket membawa garansi terbatas powertrain 3 tahun atau 100.000 mil. Komitmen ini tergolong jarang untuk mesin yang ditujukan bagi swap, restorasi, dan build balap, bukan pemasangan pabrik.
Bagi pembangun yang mengejar output empat digit dari jalur aftermarket, termasuk crate V8 1.200 HP dari bengkel independen, paket Hellephant menawarkan alternatif bersertifikat pabrik dengan garansi melekat. Setiap komponen dalam paket divalidasi dan dijual sebagai satu kesatuan, berbeda dari build custom yang perakitannya terpisah-pisah.
Direct Connection menyatakan keenam paket dapat dipesan mulai awal 2027. Tenggat itu memberi waktu bagi bengkel untuk merencanakan pemasangan mengikuti jadwal peluncuran.